الحرب العالمية الثانية: Tirpitz

الحرب العالمية الثانية: Tirpitz

كانت Tirpitz سفينة حربية ألمانية استخدمت خلال الحرب العالمية الثانية. بذل البريطانيون عدة جهود لإغراق Tirpitz ونجحوا أخيرًا في أواخر عام 1944.

  • حوض بناء السفن: Kriegsmarinewerft ، فيلهلمسهافن
  • المنصوص عليها: 2 نوفمبر 1936
  • أطلقت: 1 أبريل 1939
  • بتكليف: 25 فبراير 1941
  • مصير: غرقت في 12 نوفمبر 1944

مواصفات

  • الإزاح: 42900 طن
  • الطول: 823 قدمًا ، 6 بوصات
  • الحزم: 118 قدم
  • مشروع: 30 قدم و 6 بوصات
  • سرعة: 29 عقدة
  • تكملة: 2065 رجل

البنادق

  • 8 × 15 بوصة. SK C / 34 (4 × 2)
  • 12 × 5.9 بوصة (6 × 2)
  • 16 × 4.1 بوصة. SK C / 33 (8 × 2)
  • 16 × 1.5 بوصة. SK C / 30 (8 × 2)
  • 12 × 0.79 بوصة. FlaK 30 (12 × 1)

اعمال بناء

وضعت في Kriegsmarinewerft ، فيلهلمسهافن في 2 نوفمبر 1936 ، Tirpitz كانت السفينة الثانية والأخيرة من بسماركمن فئة حربية. في البداية تم تسمية السفينة باسم "G" ، وتم تسمية السفينة لاحقًا لزعيم البحرية الألماني الشهير الأدميرال ألفريد فون تيربيتز. معمد من قبل ابنة الأميرال الراحل ، Tirpitz تم إطلاقه في 1 أبريل 1939. استمر العمل في البارجة حتى عام 1940. كما بدأت الحرب العالمية الثانية ، تأخر إكمال السفينة بسبب الغارات الجوية البريطانية على أحواض بناء السفن فيلهلمسهافن. بتكليف في 25 فبراير 1941 ، Tirpitz غادر للمحاكمات البحر في بحر البلطيق.

قادرة على 29 عقدة ، Tirpitzيتكون التسلح الأساسي من ثمانية بنادق 15 "مثبتة في أربعة أبراج مزدوجة. وقد تم استكمالها ببطارية ثانوية مؤلفة من اثني عشر بندقية 5.9". بالإضافة إلى ذلك ، شنت مجموعة متنوعة من الأسلحة الخفيفة المضادة للطائرات ، والتي زادت خلال الحرب. محمي بواسطة حزام رئيسي للدروع بسمك 13 بوصة ، Tirpitzتم توفير الطاقة من خلال ثلاث توربينات بخارية من نوع Brown و Boveri & Cie قادرة على إنتاج أكثر من 163000 حصان. دخول الخدمة النشطة مع Kriegsmarine ، Tirpitz أجرت تدريبات مكثفة في بحر البلطيق.

في البلطيق

كلف إلى كييل ، Tirpitz كان في الميناء عندما غزت ألمانيا الاتحاد السوفياتي في يونيو 1941. وضعه في البحر ، أصبح الرائد في أسطول البلطيق الأميرال أوتو سيليز. سافر Ciliax قبالة جزر Aland مع الطراد الثقيل ، وأربعة طرادات خفيفة ، والعديد من المدمرات ، لمنع اندلاع الأسطول السوفيتي من لينينغراد. عندما تم حل الأسطول في أواخر سبتمبر ، Tirpitz استئناف أنشطة التدريب. في نوفمبر / تشرين الثاني ، أمر الأدميرال إريك رايدر ، قائد السفينة كريجسمارين ، السفينة الحربية إلى النرويج حتى تتمكن من ضرب قوافل الحلفاء.

وصوله إلى النرويج

بعد إصلاح قصير ، Tirpitz أبحر شمالًا في 14 يناير 1942 ، بقيادة الكابتن كارل توب. عند وصولها إلى تروندهايم ، سرعان ما انتقلت السفينة الحربية إلى مرسى آمن في Fættenfjord القريبة. هنا Tirpitz تم تثبيته بجوار جرف للمساعدة في حمايته من الضربات الجوية. بالإضافة إلى ذلك ، تم بناء دفاعات مضادة للطائرات واسعة النطاق ، وكذلك شبكات طوربيد وذراع واقية. على الرغم من الجهود المبذولة لتمويه السفينة ، كان البريطانيون على دراية بوجودها من خلال اعتراضات راديو Enigma المشفرة. بعد أن أنشأت قاعدة في النرويج ، Tirpitzكانت العمليات محدودة بسبب نقص الوقود.

على أية حال بسمارك كان بعض النجاح في المحيط الأطلسي ضد HMS غطاء محرك السيارة قبل خسارتها في عام 1941 ، رفض أدولف هتلر السماح Tirpitz لإجراء طلعة مماثلة لأنه لا يرغب في خسارة البارجة. من خلال الاستمرار في العمل ، كانت بمثابة "أسطول في الوجود" وقيدت الموارد البحرية البريطانية. نتيجة لذلك ،Tirpitzكانت المهام تقتصر إلى حد كبير على بحر الشمال والمياه النرويجية. تم إلغاء العمليات الأولية ضد قوافل الحلفاء Tirpitzتم سحب المدمرات الداعمة. وضعت في البحر في 5 مارس ، Tirpitz سعى لمهاجمة قوافل QP-8 و PQ-12.

قافلة الإجراءات

في عداد المفقودين السابق ، Tirpitzطائرة نصاب تقع الأخيرة. أثناء الانتقال إلى الاعتراض ، لم يكن Ciliax مطلعًا على علمه بأن القافلة كانت مدعومة من قبل عناصر من الأسطول البحري للأميرال John Tovey. تحول للمنزل ، Tirpitz تعرضت لهجوم فاشل من قبل طائرات حاملة بريطانية في 9 مارس. في أواخر يونيو ، Tirpitz والعديد من السفن الحربية الألمانية طلقت كجزء من عملية روسلسبرونغ. المقصود بهجوم على القافلة PQ-17 ، عاد الأسطول مرة أخرى بعد تلقي تقارير تفيد بأنه تم رصدها. العودة إلى النرويج ، Tirpitz راسية في التافجورد.

بعد أن تم نقلها إلى Bogenfjord بالقرب من Narvik ، أبحرت السفينة الحربية إلى Fættenfjord حيث بدأت عملية إصلاح شاملة في أكتوبر. تشعر بالقلق إزاء التهديد الذي يمثله Tirpitz، حاولت البحرية الملكية مهاجمة السفينة بطائرتي طوربيتين بشاريوت في أكتوبر عام 1942. وتعطلت هذه الجهود بسبب البحار الشديدة. الانتهاء من تجارب ما بعد الإصلاح ، Tirpitz عاد إلى الخدمة الفعلية مع تولي الكابتن هانز ماير القيادة في 21 فبراير 1943. في سبتمبر ، أمر الأدميرال كارل دونيتز ، الذي يقود الآن كريغسمارين ، Tirpitz والسفن الألمانية الأخرى لمهاجمة قاعدة الحلفاء الصغيرة في Spitsbergen.

الهجمات البريطانية بلا هوادة

الهجوم في 8 سبتمبر ، Tirpitz، في نشاطها الهجومي الوحيد ، قدمت دعمًا لإطلاق النار من القوات البحرية للقوات الألمانية في طريقها إلى الشاطئ. تدمير القاعدة ، انسحب الألمان وعاد إلى النرويج. حريصة على القضاء Tirpitz، بدأت البحرية الملكية عملية المصدر في وقت لاحق من ذلك الشهر. وشمل ذلك إرسال عشر غواصات من طراز X-Craft إلى النرويج. دعت الخطة X-Craft لاختراق المضيق البحري وإلصاق الألغام بدن السفينة الحربية. المضي قدما في 22 سبتمبر ، أكملت اثنين من X-Craft بنجاح مهمتهم. انفجرت الألغام وتسببت في أضرار جسيمة للسفينة وآلاتها.

على الرغم من إصابات بالغة ، Tirpitz بقي واقفا على قدميه وبدأت الإصلاحات. تم الانتهاء من هذه في 2 أبريل 1944 ، ومن المقرر إجراء تجارب بحرية في اليوم التالي في Altafjord. تعلم ذلك Tirpitz كانت العملية شبه العسكرية ، أطلقت البحرية الملكية عملية التنغستن في 3 أبريل. وشهد ذلك ثمانين طائرة حربية بريطانية تهاجم السفينة الحربية في موجتين. سجل خمسة عشر قنبلة قنبلة ، ألحقت الطائرة أضرار جسيمة وحرائق واسعة النطاق لكنها فشلت في الغرق Tirpitz. تقييم الأضرار ، أمرت Doenitz السفينة إصلاح على الرغم من فهمه ، بسبب نقص الغطاء الجوي ، ستكون محدودة الفائدة. في محاولة لإنهاء المهمة ، خططت البحرية الملكية للعديد من الإضرابات الإضافية خلال شهري أبريل ومايو ولكن تم منعها من الطيران بسبب سوء الاحوال الجوية.

زوال النهائي

بحلول 2 يونيو ، استعادت الحفلات الألمانية للإصلاح قوة المحرك وكانت محاكمات المدفعية ممكنة في نهاية الشهر. العودة في 22 أغسطس ، شنت طائرات من شركات الطيران البريطانية غارتين ضد Tirpitz لكنه فشل في تسجيل أي عدد من الزيارات. بعد ذلك بيومين ، تمكنت ضربة ثالثة من تحقيق إصابتين لكنها ألحقت أضرارًا صغيرة. كما أن سلاح الجو الأسطول لم ينجح في القضاء عليه Tirpitz، أعطيت المهمة لسلاح الجو الملكي. باستخدام قاذفات القنابل الثقيلة من Avro Lancaster التي تحمل قنابل "Tallboy" الضخمة ، أجرت المجموعة رقم 5 عملية Paravane في 15 سبتمبر. ونجحت في الطيران من قواعد أمامية في روسيا ، ونجحت في الحصول على ضربة واحدة على السفينة الحربية التي ألحقت أضرارًا بالغة بالقوس وكذلك معدات أخرى مصابة صعد على متنها.

عاد المفجرون البريطانيون في 29 أكتوبر لكنهم تمكنوا من الاقتراب من أخطائها التي ألحقت أضرارا بمرفأ السفينة. لتحمي Tirpitz، تم بناء ضفة رملية حول السفينة لمنع الانقلاب ووضع شبكات الطوربيد في مكانها. في 12 نوفمبر ، أسقطت لانكستر 29 تالبويس على المرسى ، وسجلت إصابتين وعدة قرب يخطئ. تلك التي ضاعت دمرت ضفة الرمل. بينما اخترق أحد Tallboy إلى الأمام ، إلا أنه فشل في الانفجار. ضرب الآخر السفينات وفجر جزءًا من قاع السفينة وجانبها. الإدراج بشدة ، Tirpitz سرعان ما هز انفجار ضخم عندما انفجرت واحدة من المجلات. المتداول ، انقلبت السفينة المنكوبة. في الهجوم ، عانى الطاقم حوالي 1000 ضحية. حطام Tirpitz بقيت في مكانها لبقية الحرب وتم إنقاذها فيما بعد بين عامي 1948 و 1957.

مصادر مختارة