مرونة سعر الطلب على البنزين

مرونة سعر الطلب على البنزين

يمكن للمرء أن يفكر في عدد من الطرق التي يمكن للشخص أن يقلل من استهلاك الوقود استجابة لارتفاع الأسعار. على سبيل المثال ، يمكن للأشخاص استخدام السيارات عند الذهاب إلى العمل أو المدرسة ، والذهاب إلى السوبر ماركت ومكتب البريد في رحلة واحدة بدلاً من رحلتين ، وهكذا.

في هذا النقاش ، فإن العامل الذي يتم مناقشته هو مرونة سعر الطلب على البنزين. تشير مرونة سعر الطلب على الغاز إلى الوضع الافتراضي إذا ارتفعت أسعار الغاز ، فما الذي سيحدث للكمية المطلوبة للبنزين؟

للإجابة على هذا السؤال ، دعنا نتعمق في نظرة عامة مختصرة على تحليلين تلويين لدراسات مرونة سعر البنزين.

دراسات على مرونة سعر البنزين

هناك العديد من الدراسات التي بحثت وحددت مدى مرونة سعر الطلب على البنزين. واحدة من هذه الدراسة هي التحليل التلوي من قبل مولي Espey ، التي نشرت فيمجلة الطاقة ،وهو ما يفسر الاختلاف في تقديرات مرونة الطلب على البنزين في الولايات المتحدة.

في الدراسة ، فحص Espey 101 دراسة مختلفة ووجد أنه على المدى القصير (المعرّف بالسنة أو أقل) ، يبلغ متوسط ​​مرونة سعر الطلب على البنزين -0.26. وهذا يعني أن ارتفاع سعر البنزين بنسبة 10 ٪ يقلل من الكمية المطلوبة بنسبة 2.6 ٪.

على المدى الطويل (يُعرّف بأنه أطول من عام واحد) ، تبلغ مرونة سعر الطلب -0.58. وهذا يعني أن الارتفاع بنسبة 10٪ في البنزين يؤدي إلى انخفاض الكمية المطلوبة بنسبة 5.8٪ على المدى الطويل.

استعراض مرونة الدخل والسعر في الطلب على حركة المرور على الطرق

تم إجراء تحليل تلوي رائع آخر بواسطة Phil Goodwin و Joyce Dargay و Mark Hanly ومنح اللقب استعراض مرونة الدخل والسعر في الطلب على حركة المرور على الطرق. في ذلك ، يلخصون النتائج التي توصلوا إليها على مرونة السعر للطلب على البنزين. إذا ذهب السعر الحقيقي للوقود ، وظل مرتفعًا بنسبة 10٪ ، فستكون النتيجة عملية ديناميكية للتكيف بحيث تحدث السيناريوهات الأربعة التالية.

أولاً ، سينخفض ​​حجم حركة المرور بنسبة 1٪ تقريبًا في غضون عام تقريبًا ، مما يؤدي إلى انخفاض بنسبة 3٪ تقريبًا على المدى الطويل (حوالي 5 سنوات أو نحو ذلك).

ثانياً ، سوف ينخفض ​​حجم الوقود المستهلك بحوالي 2.5٪ خلال عام ، مما يزيد بنسبة 6٪ على المدى الطويل.

ثالثًا ، السبب في انخفاض استهلاك الوقود بأكثر من حجم حركة المرور ، ربما يرجع ذلك إلى أن الزيادات في الأسعار تؤدي إلى استخدام أكثر كفاءة للوقود (عن طريق الجمع بين التحسينات الفنية للمركبات ، وأنماط قيادة أكثر الحفاظ على الوقود ، والقيادة في ظروف حركة مرور أسهل ).

لذا فإن العواقب الأخرى المترتبة على نفس الزيادة في الأسعار تشمل السيناريوهين التاليين. ترتفع كفاءة استخدام الوقود بحوالي 1.5٪ خلال عام ، وحوالي 4٪ على المدى الطويل. كذلك ، انخفض العدد الإجمالي للمركبات المملوكة بأقل من 1 ٪ على المدى القصير ، و 2.5 ٪ على المدى الطويل.

الانحراف المعياري

من المهم ملاحظة أن المرونة المحققة تعتمد على عوامل مثل الإطار الزمني والمواقع التي تغطيها الدراسة. عند إجراء الدراسة الثانية ، على سبيل المثال ، قد يكون الانخفاض المحقق في الكمية المطلوبة على المدى القصير من ارتفاع تكاليف الوقود بنسبة 10٪ أكبر أو أقل من 2.5٪. في حين أن مرونة الطلب للطلب على المدى القصير هي -0.25 ، يوجد انحراف معياري قدره 0.15 ، في حين أن مرونة السعر للارتفاع الطويل عند -0.64 لها انحراف معياري -0.44.

النتيجة النهائية لارتفاع أسعار الغاز

في حين أن المرء لا يستطيع أن يقول على وجه اليقين المطلق مقدار الارتفاع الكبير في ضرائب الغاز على الكمية المطلوبة ، إلا أنه يمكن التأكد بشكل معقول من أن الزيادة في الضرائب على الغاز ، وكلها متساوية ، ستؤدي إلى انخفاض الاستهلاك.


شاهد الفيديو: المرونة السعرية للطلب في مرونة الطلب - تسويق أباهي #7157