الحرب العالمية الثانية: USS Randolph (CV-15)

الحرب العالمية الثانية: USS Randolph (CV-15)

USS Randolph (CV-15) - نظرة عامة:

  • الأمة: الولايات المتحدة الامريكانية
  • نوع: حاملة الطائرات
  • حوض بناء السفن: شركة نيوبورت نيوز لبناء السفن
  • المنصوص عليها: 10 مايو 1943
  • أطلقت: 28 يونيو 1944
  • بتكليف: 9 أكتوبر 1944
  • مصير: ألغيت عام 1975

USS Randolph (CV-15) - المواصفات

  • الإزاح: 27100 طن
  • الطول: 888 قدم
  • الحزم: 93 قدم
  • مشروع: 28 قدمًا ، 7 بوصات
  • الدفع: 8 × غلايات ، 4 × تربينات بخارية موجهة من Westinghouse ، 4 مهاوي
  • سرعة: 33 عقدة
  • تكملة: 3448 رجل

USS Randolph (CV-15) - التسلح:

  • 4 × التوأم 5 بوصة 38 عيار البنادق
  • 4 × واحد 5 بوصة 38 بنادق عيار
  • 8 × رباعي 40 مم 56 عيار البنادق
  • 46 × واحد 20 ملم 78 بنادق عيار

الطائرات

  • 90-100 طائرة

USS Randolph (CV-15) - تصميم جديد:

صممت القوات البحرية الأمريكية في العشرينات وأوائل الثلاثينيات ليكسينغتون- و يوركتاونتم تصنيع حاملات الطائرات من الطراز الكلاسيكي لتتوافق مع الحدود التي حددتها معاهدة واشنطن البحرية. فرضت هذه الاتفاقية قيودًا على حمولة الأنواع المختلفة من السفن الحربية بالإضافة إلى فرض قيود على الحمولة الإجمالية لكل موقع. تم تأكيد هذه الأنواع من القيود من خلال معاهدة لندن البحرية لعام 1930. مع زيادة التوترات العالمية ، غادرت اليابان وإيطاليا الاتفاقية في عام 1936. مع انهيار نظام المعاهدة ، بدأت البحرية الأمريكية في تطوير تصميم لفئة جديدة أكبر من حاملة الطائرات وواحدة تضمنت الدروس المستفادة من يوركتاون-صف دراسي. كان التصميم الناتج أطول وأوسع نطاقًا بالإضافة إلى نظام مصعد على سطح السفينة. وقد استخدم هذا في وقت سابق على يو اس اس دبور (CV-7). بالإضافة إلى حمل مجموعة جوية أكبر ، شنت النوع الجديد تسليحًا مضادًا للطائرات محسّنًا إلى حد كبير. السفينة الرائدة ، يو اس اس إسيكس (CV-9) ، وضعت في 28 أبريل 1941.

مع دخول الولايات المتحدة إلى الحرب العالمية الثانية في أعقاب الهجوم على بيرل هاربور ، إسيكسأصبح كلاس التصميم القياسي للبحرية الأمريكية لناقلات الأسطول. أول أربع سفن بعد إسيكس يتبع التصميم الأصلي للنوع. في أوائل عام 1943 ، قامت البحرية الأمريكية بإجراء العديد من التغييرات لتحسين السفن اللاحقة. وكان أكثرها إثارة هو إطالة القوس لتصميم المقص الذي سمح بإضافة اثنين من الجبال الرباعية 40 ملم. وشملت التحسينات الأخرى تحويل مركز المعلومات القتالية أسفل سطح السفينة المدرعة ، وتركيب أنظمة وقود وتهوية محسّنة للطائرات ، ونيران أخرى على سطح الطائرة ، ومدير إضافي لمكافحة الحرائق. على الرغم من يطلق عليها اسم "بدن طويل" إسيكسمن الدرجة أو تيكونديروجا-الطبقة من قبل البعض ، لم تميز البحرية الأمريكية بين هذه وبين سابق إسيكسسفن من الدرجة.

USS Randolph (CV-15) - الإنشاءات:

السفينة الثانية للمضي قدما مع المنقحة إسيكسكان تصميم الطبقة USS راندولف (CV-15). وضعت في 10 مايو 1943 ، بدأ بناء الناقل الجديد في شركة نيوبورت نيوز لبناء السفن وشركة دراي دوك. كانت السفينة التي تحمل اسم بيتون راندولف ، رئيس المؤتمر الأول القاري ، هي الثانية في البحرية الأمريكية التي تحمل هذا الاسم. استمر العمل على السفينة وتراجع في 28 يونيو 1944 ، مع روز جيليت ، زوجة السناتور غي جيليت من ولاية أيوا ، كراع. بناء راندولف انتهى بعد حوالي ثلاثة أشهر ودخلت في 9 أكتوبر مع الكابتن فيليكس ل. بيكر في القيادة.

USS Randolph (CV-15) - الانضمام إلى المعركة:

مغادرة نورفولك ، راندولف أجرى رحلة بحرية في منطقة البحر الكاريبي قبل التحضير لمنطقة المحيط الهادئ. مروراً بقناة بنما ، وصلت شركة النقل إلى سان فرانسيسكو في 31 ديسمبر 1944. راندولف وزن المرساة في 20 يناير 1945 ، وعلى البخار لأوليثي. وانضمت إلى فرقة العمل التابعة للنائب البحري الأمريكي مارك ميتشر ، في العاشر من فبراير لتشن هجمات على الجزر اليابانية. بعد إسبوع، راندولفضربت الطائرات مطارات في جميع أنحاء طوكيو ومحطة محرك Tachikawa قبل أن تتجه جنوبا. وصلوا بالقرب من إيو جيما ، وشنوا غارات لدعم قوات الحلفاء على الشاطئ.

USS Randolph (CV-15) - الحملات في المحيط الهادئ:

بقيت في محيط إيو جيما لمدة أربعة أيام ، راندولف ثم شنت الاجتياح حول طوكيو قبل العودة إلى Ulithi. في 11 مارس ، شنت قوات الكاميكاز اليابانية عملية تان رقم 2 التي دعت إلى توجيه ضربة طويلة المدى ضد أوليثي باستخدام قاذفات يوكوسوكا P1Y1. عند وصوله إلى مرسى الحلفاء ، ضربت إحدى الكاميكاز راندولفالميمنة الجانبية الخلفية أسفل سطح السفينة. على الرغم من مقتل 27 شخصًا ، فإن الأضرار التي لحقت بالسفينة لم تكن شديدة ويمكن إصلاحها في أوليثي. على استعداد لاستئناف العمليات في غضون أسابيع ، راندولف التحق بالسفن الأمريكية قبالة أوكيناوا في 7 أبريل. هناك وفرت الغطاء والدعم للقوات الأمريكية خلال معركة أوكيناوا. بشهر مايو، راندولفطائرات هاجمت أهدافا في جزر ريوكيو وجنوب اليابان. أصبح الرائد في فرقة العمل في 15 مايو ، واستأنفت عمليات الدعم في أوكيناوا قبل الانسحاب إلى Ulithi في نهاية الشهر.

مهاجمة اليابان في يونيو ، راندولف تبديل Air Group 12 لـ Air Group 16 في الشهر التالي. بقيت في الهجوم ، داهمت المطارات في جميع أنحاء طوكيو في 10 يوليو قبل ضرب عبّارات هونشو هوكايدو بعد أربعة أيام. الانتقال إلى قاعدة يوكوسوكا البحرية ، راندولفضربت الطائرات الحربية ناجاتو في 18 يوليو. تجتاح بحر داخلي ، شهدت جهود إضافية حاملة حربية هيوجا التالفة والمنشآت على الشاطئ قصفت. تبقى نشطة قبالة اليابان ، راندولف استمرت في مهاجمة الأهداف حتى تلقي خطاب الاستسلام الياباني في 15 أغسطس. أُعيدت إلى الولايات المتحدة ، راندولف عبرت قناة بنما ووصلت إلى نورفولك في 15 نوفمبر. بعد أن تم تحويلها لاستخدامها في النقل ، بدأت الشركة في تشغيل عملية Magic Carpet إلى البحر المتوسط ​​لإحضار الجنود الأمريكيين إلى الوطن.

USS Randolph (CV-15) - ما بعد الحرب:

اختتام مهام السحر السجاد ، راندولف شرعت سفن البحرية التابعة لأكاديمية البحرية الأمريكية في صيف عام 1947 في رحلة بحرية تدريبية. تم إيقاف السفينة في فيلادلفيا في 25 فبراير 1948 ، وتم وضعها في وضع احتياطي. انتقلت إلى نيوبورت نيوز ، راندولف بدأ تحديث SCB-27A في يونيو 1951. وشهد ذلك تعزيز سطح السفينة وتثبيت المقاليع الجديدة وإضافة معدات اعتقال جديدة. أيضا، راندولفخضعت الجزيرة لتعديلات وأزيلت أبراج التسلح المضادة للطائرات. أعيد تصنيفها كحاملة هجوم (CVA-15) ، أعيد تشغيل السفينة في 1 يوليو 1953 ، وبدأت رحلة بحرية متوقفة قبالة خليج جوانتانامو. هذا عمله، راندولف تلقت أوامر للانضمام إلى الأسطول الأمريكي السادس في البحر الأبيض المتوسط ​​في 3 فبراير 1954. وبقي في الخارج لمدة ستة أشهر ، ثم عاد إلى نورفولك لتحديث SCB-125 وإضافة سطح الطيران الزاوية.

USS Randolph (CV-15) - الخدمة اللاحقة:

في 14 يوليو 1956 ، راندولف غادر لمدة سبعة أشهر في البحر الأبيض المتوسط. خلال السنوات الثلاث المقبلة ، تناوبت شركة النقل بين عمليات النشر في البحر المتوسط ​​والتدريب على الساحل الشرقي. في مارس 1959 ، راندولف أعيد تصميمها كحاملة مضادة للغواصات (CVS-15). بقيت في المياه المنزلية للعامين المقبلين ، وبدأت ترقية SCB-144 في أوائل عام 1961. مع الانتهاء من هذا العمل ، كانت بمثابة سفينة الإنعاش لمهمة فيرجيل غريسوم ميركوري الفضائية. هذا عمله، راندولف أبحرت إلى البحر الأبيض المتوسط ​​في صيف عام 1962. في وقت لاحق من العام ، انتقلت إلى غرب المحيط الأطلسي أثناء أزمة الصواريخ الكوبية. خلال هذه العمليات ، راندولف وحاول العديد من المدمرات الأمريكية لإجبار الغواصة السوفيتية B-59 الى السطح.

بعد إصلاح شامل في نورفولك ، راندولف استئناف العمليات في المحيط الأطلسي. على مدى السنوات الخمس المقبلة ، قامت شركة النقل بنشر عمليتين في البحر المتوسط ​​بالإضافة إلى رحلة بحرية إلى شمال أوروبا. ما تبقى من راندولفوقعت خدمة قبالة الساحل الشرقي ومنطقة البحر الكاريبي. في 7 أغسطس 1968 ، أعلنت وزارة الدفاع أنه سيتم إيقاف تشغيل الحاملة وتسعة وأربعين سفينة أخرى لأسباب تتعلق بالميزانية. في 13 فبراير 1969 ، راندولف تم الاستغناء عنها في بوسطن قبل وضعها في الاحتياطي في فيلادلفيا. تم شطبه من قائمة Navy List في 1 يونيو 1973 ، وتم بيع الحاملة للخردة إلى Union Minerals & Alloys بعد عامين.

مصادر مختارة

  • دانفس: يو اس اس راندولف (CV-15)
  • NavSource: USS Randolph (CV-15)
  • USS راندولف (CV-15)

شاهد الفيديو: American Chaos