سيرة هوميروس بليسي ، ناشط الحقوق المدنية

سيرة هوميروس بليسي ، ناشط الحقوق المدنية

يُعرف هومر بليسي (1862-1925) بأنه المدعي في قضية المحكمة العليا لعام 1896 ، بلايسي ضد فيرجسون ، والتي طعن فيها في قانون لويزيانا للسيارات المنفصلة. وبصفته نجلًا لأشخاص أحرارًا ملونًا ولهم أصول أوروبية في أغلب الأحيان ، استخدم بليسي مظهره الغامض للعنصرية لتحدي التمييز العنصري في قطار لويزيانا ، مما عزز إرثه كناشط في مجال الحقوق المدنية.

حقائق سريعة: هوميروس بليسي

  • الاسم بالكامل: هومير باتريس أدولف بليسي
  • معروف ب: ناشط الحقوق المدنية الذي طعن في سياسات الفصل العنصري. المدعي في قضية المحكمة العليا الأمريكية Plessy v. Ferguson في عام 1896
  • مولود: 17 مارس 1863 في نيو أورليانز ، لويزيانا
  • مات: 1 مارس 1925 في Metairie ، لويزيانا
  • الآباء: جوزيف أدولف بليسي ، روزا ديبيرجوي بليسي ، وفيكتور إم دوبارت (زوج الأم)

السنوات المبكرة

ولد هومر بليسي هومير باتريس أدولف بليسي لأبوين ناطقين بالفرنسية جوزيف أدولف بليسي وروزا ديبيرج بليسي. كان جيرمان بليسي ، جده الأب ، رجلاً أبيض وُلد في بوردو ، فرنسا ، وانتقل إلى نيو أورليانز بعد الثورة الهايتية في تسعينيات القرن التاسع عشر. هو وزوجته ، كاثرين ماثيو ، وهي امرأة خالية من الألوان ، أنجبت ثمانية أطفال ، بمن فيهم والد هوميروس بليسي.

توفي جوزيف أدولف بليسي في أواخر ستينيات القرن التاسع عشر عندما كان هوميروس صبياً صغيراً. في عام 1871 ، تزوجت والدته من فيكتور م. دوبارت ، كاتب بريد أمريكي وصانع أحذية. اتبع Plessy خطى زوج والدته ، حيث عمل صانع أحذية في شركة تدعى Patricio Brito خلال الثمانينات من القرن التاسع عشر ، كما عمل في وظائف أخرى ، بما في ذلك وكيل تأمين. خارج العمل ، كان بليسي عضوًا نشطًا في مجتمعه.

في عام 1887 ، شغل بليسي منصب نائب رئيس نادي العدالة والحماية والتربية الاجتماعية ، وهي منظمة في نيو أورليانز تركز على إصلاح التعليم العام. في العام التالي ، تزوج من لويز بورديناف في كنيسة القديس أغسطينوس. كان عمره 25 عامًا وعروسه في التاسعة عشرة. عاش الزوجان في حي تريمي ، الذي أصبح الآن موقعًا تاريخيًا مهمًا للثقافة الأمريكية - الأفريقية والكريولية.

في سن الثلاثين ، انضمت بليسي إلى لجنة المدن ، والتي تترجم إلى لجنة المواطنين. دعت المنظمة المختلطة عرقيًا إلى الحقوق المدنية ، وهو موضوع أثار اهتمام بليسي منذ الطفولة ، عندما كان زوج والده ناشطًا مشاركًا في حركة التوحيد لعام 1873 لتعزيز المساواة العرقية في لويزيانا. عندما حان الوقت لبليسي لتقديم تضحيات لمحاربة الظلم ، لم يتراجع.

تحدي جيم كرو

سألت قيادة Comité des Citoyens Plessy عما إذا كان على استعداد لتحدي أحد قوانين Jim Crow في لويزيانا من خلال ركوب القسم الأبيض من سيارة القطار. أرادت المجموعة منه أن يتخذ خطوة للطعن في قانون السيارات المنفصلة ، وهو قانون أصدرته الهيئة التشريعية لولاية لويزيانا في عام 1890 ، والذي فرض على السود والبيض ركوب سيارات "متساوية ولكن منفصلة".

مقال في صحيفة ديلي بيكايون ، نيو أورليانز ، يعلن فيه اعتقال (هوميروس) أدولف بليسي بسبب انتهاكه قانون الفصل العنصري في السكك الحديدية. ستحال القضية إلى المحكمة العليا في الولايات المتحدة باسم بليسي ضد فيرجسون. المجال العام / ديلي بيكايون ، نيو أورليانز ، 9 يونيو 1892

يشترط قانون السيارات المنفصلة في لويزيانا "على جميع شركات السكك الحديدية التي تنقل الركاب في قطاراتها ، في هذه الولاية ، توفير أماكن إقامة متساوية ولكنها منفصلة للسباقات البيضاء والملونة ، من خلال توفير حافلات أو مقصورات منفصلة لتأمين أماكن إقامة منفصلة ، وتحديد واجبات ضباط هذه السكك الحديدية. توجيههم إلى تعيين المسافرين إلى المدربين أو المقصورات المخصصة لاستخدام السباق الذي ينتمي إليه هؤلاء الركاب ".

في 4 فبراير 1892 ، في محاولة أولى للطعن في القانون ، اشترى ناشط الحقوق المدنية دانييل ديسديون ، نجل رودولف ديسديونيس ، أحد مؤسسي شركة سيتي ديس سيتوينز ، تذكرة لسيارة ركاب بيضاء على متن قطار متجه خارج لويزيانا. يأمل محامو Comité des Citoyens أن يجادلوا بأن قانون السيارات المنفصلة غير دستوري ، لكن تم رفض قضية Desdunes في النهاية لأن القاضي جون هـ. فيرجسون قال إن القانون لا ينطبق على السفر بين الولايات.

بليسي ضد فيرغسون

أراد محامو Comité des Citoyens من Plessy اختبار القانون بعد ذلك ، وتأكدوا من سفره في قطار حافل. في 7 يونيو 1892 ، اشترت Plessy تذكرة على خط سكة حديد East Louisiana واستقلت سيارة ركاب بيضاء بعد إخبار الموصل أن Plessy كان جزءًا من اللون الأسود. تم القبض على بليسي بعد 20 دقيقة فقط ، وجادل محاموه بأن حقوقه المدنية قد انتهكت ، مشيرين إلى التعديلين الثالث عشر والرابع عشر. ألغى التعديل الثالث عشر للرق ويشتمل البند الرابع عشر على بند المساواة في الحماية ، الذي يمنع الدولة من حرمان "أي شخص خاضع لولايتها من الحماية المتساوية للقوانين".

على الرغم من هذه الحجة ، قضت كل من المحكمة العليا في لويزيانا والمحكمة العليا في الولايات المتحدة ، في قضية عام 1896 الشهيرة Plessy v. Ferguson ، بأن حقوق بليسي لم تنتهك وأن لويزيانا كانت ضمن حقوقها في التمسك بطريقة "منفصلة ولكن متساوية" الحياة للسود والبيض. لتجنب قضاء عقوبة السجن ، دفع Plessy غرامة قدرها 25 دولارًا ، وتم حل Comité des Citoyens.

في وقت لاحق وراثي

بعد قضيته الفاشلة للمحكمة العليا ، استأنف هوميروس بليسي حياته الهادئة. كان لديه ثلاثة أطفال ، وباع التأمين لقمة العيش ، وظل جزءًا نشطًا من مجتمعه. توفي عن عمر يناهز 62 عامًا.

لسوء الحظ ، لم يعش بليسي ليرى تأثير فعله من العصيان المدني على الحقوق المدنية. بينما خسر قضيته ، تم نقض القرار بقرار المحكمة العليا لعام 1954 ، براون ضد مجلس التعليم. في هذا الحكم النقدي ، خلصت المحكمة العليا إلى أن السياسات "المنفصلة ولكن المتساوية" تنتهك حقوق الأشخاص الملونين ، سواء في المدارس أو في وظائف أخرى. بعد عقد من الزمان ، حظر قانون الحقوق المدنية لعام 1964 الفصل العنصري في الأماكن العامة وكذلك التمييز في العمل على أساس العرق أو الدين أو الجنس أو بلد المنشأ.

لم تنسى مساهمات بليسي في الحقوق المدنية. على شرفه ، أنشأ مجلس النواب في لويزيانا ومجلس مدينة نيو أورليانز يوم هومر بليسي ، الذي تم الاحتفال به لأول مرة في 7 يونيو 2005. بعد أربع سنوات ، كيث بليسي ، حفيد حفيد هومر بليسي الأول ، وفوي فيرجسون ، أحفاد القاضي جون H. فيرغسون ، بدأت مؤسسة Plessy & Ferguson لتثقيف الجمهور حول القضية التاريخية. في تلك السنة ، تم وضع علامة في شوارع Press و Royal ، حيث تم القبض على Plessy لركوبها سيارة ركاب بيضاء فقط.

مصادر

  • بارنز ، روبرت. "Plessy و Ferguson: أحفاد قرار المحكمة العليا المسبب للانقسام". واشنطن بوست ، 5 يونيو 2011.
  • "Plessy v. Ferguson: Who was Plessy؟" PBS.org.
  • "تاريخ موجز لتطور القضية." مؤسسة Plessy & Ferguson.
  • "1892: رحلة قطار هومر بليسي تصنع التاريخ في نيو أورليانز." The Times-Picayune ، 27 سبتمبر 2011.